Радиальные подшипники скольжения предназначены для работы в тяжелых условиях - повышенная рабочая температура, наличие абразива, присутствие агрессивной среды. Рабочей жидкостью может являться нефть, вода, жидкие углеводороды и т.д.
Подшипники такого типа могут эксплуатироваться в следующих условиях: скорость относительного перемещения поверхностей - до 40 м/с, температура подшипника - до 250°С.
Узел радиального подшипника скольжения состоит из защитной втулки, устанавливаемой на вал и неподвижной опоры, фиксируемой в корпусе. На рабочей поверхности опоры неподвижной по требованию заказчика могут выполняться охлаждающие продольные канавки, а для особо точных подшипников канавки дополняются клиновыми выборками по окружности.
Конструктивное исполнение подшипникового узла варьируется в зависимости от условий работы и предусматривает изготовление как цельнокерамических, так и сборных защитной втулки и неподвижной опоры. В последнем случае защитная втулка и неподвижная опора имеют металлические оправки, облегчающие установку узла в агрегат, и обеспечивающие более надежную работу подшипника. Оправки могут выполняться из различных металлов и сплавов.
Ниже приведены габаритные размеры основного типоразмерного ряда для защитной втулки и неподвижной опоры.
1. Втулка защитная
| d, мм | 14 | 17 | 20 | 22 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 52 | 90 | 95 |
| D, мм | 28 | 28 | 31 | 33 | 37 | 45 | 50 | 60 | 60 | 68 | 130 | 130 |
| l, мм | 15 | 15 | 15 | 15 | 22 | 25 | 25 | 23 | 30 | 30 | 70 | 70 |
| L, мм | 35 | 35 | 35 | 35 | 42 | 45 | 50 | 43 | 50 | 50 | 100 | 100 |
2. Опора неподвижная
| d, мм | 28 | 28 | 31 | 33 | 37 | 45 | 50 | 60 | 60 | 68 | 130 | 130 |
| D, мм | 38 | 44 | 44 | 44 | 50 | 60 | 65 | 80 | 80 | 82 | 150 | 150 |
| L, мм | 27 | 27 | 27 | 27 | 30 | 32 | 41 | 23 | 30 | 30 | 100 | 112 |